Test réalisé à partir d’une version fournie par l’éditeur sur PC (Ryzen 5 3600X, 32 Go de RAM, GeForce RTX 2070 Super 8 Go)
Développé et édité par Milestone et distribué par Koch Media
Sorti le 8 octobre 2020 et disponible sur PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X et PC
| Interface | Français / Anglais / Italien / Allemand / Espagnol / Portugais / Russe / Chinois |
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Test de RIDE 4
Spécialiste des jeux de moto, Milestone propose RIDE 4 deux années à peine après le troisième épisode de sa série. Faisant la promesse d’un jeu plus riche et d’une intelligence artificielle retravaillée, le studio italien propose-t-il suffisamment de nouveautés pour que l’on reprenne déjà le guidon ?
RIDE 4 sort à un tournant du jeu vidéo en étant à cheval entre deux générations de consoles, dans la mesure où les versions next-gen seront disponibles le 21 janvier 2021. Pourtant, d’un point de vue purement technique, RIDE 4 connaît une évolution d’ordre visuel manifeste. Les graphismes sont plus aboutis que dans le précédent opus, la retranscription des circuits est plus fidèle, les modélisations des motos sont plus fines aussi et la gestion climatique est très réussie, avec l’ajout d’une météo dynamique qui évolue au fil des courses. Le rendu de la pluie et d’ailleurs très impressionnant. Milestone a hissé son niveau d’exigence pour un rendu photoréaliste très convaincant.
Le principal ajout de RIDE 4 se situe toutefois dans l’intelligence artificielle baptisée ANNA. Il s’agit d’une IA plus élaborée que par le passé et qui propose un comportement plus humain des concurrents. Ces derniers commettent plus d’erreurs et leur conduite est plus variée, apportant davantage de réalisme au déroulement des parties. En résulte des courses plus vivantes et moins scriptées. Il est surprenant de voir les autres pilotes commettre de petites fautes : tantôt prudente, tantôt agressive, la variation de comportement de l’IA est un régal. Il subsiste encore quelques lacunes, comme un pilote percutant notre moto comme si elle n’avait pas remarqué notre présence ; heureusement ces cas de figures sont rares.
Du point de vue de la conduite et de son système de jeu, RIDE 4 est une simulation poussée qui demande du doigté pour être totalement maîtrisée. La conduite semble moins « arcade » que dans les épisodes précédents. Dans les modes de difficulté supérieurs, l’adversité est d’ailleurs plutôt rude. Il est possible de paramétrer différents aides au pilotage et de configurer ses touches à la volée, ce qui rend le titre accessible à différents profils de joueurs.
Manette en main, les sensations de RIDE 4 sont excellentes : la tension est réelle lors des courses et la peur d’une chute au dernier virage est omniprésente. Une fonction de rembobinage permet d’y remédier mais celle-ci est entièrement facultative. RIDE 4 propose des modes de jeu assez classiques : mode carrière, course, contre la montre… Un nouveau mode basé sur l’endurance est également présent. Comme son nom l’indique, ses sessions de conduite sont plus longues et la moindre erreur peut se montrer fatale.
Du point de vue de ses contenus, le titre est très généreux avec 30 tracés disponibles, répartis entre circuits fictifs et réels. Des extensions sont d’ores et déjà prévues avec des DLC annoncés. RIDE 4 ne réinvente pas la roue mais il procure une sensation de réalisme accrue : la vue casque, notamment, frôle la perfection et les sensations de vitesse sont grisantes. Le titre de Milestone reste une référence du genre.
Quelques mots sur la version PlayStation 5 de RIDE 4
Test réalisé à partir d’une version fournie par l’éditeur sur PlayStation 5
Mise à jour du test le 22 janvier 2021
Disponible sur PlayStation 4, Xbox One et PC depuis le 8 octobre 2020, soit peu de temps avant le lancement de la nouvelle génération, RIDE 4 a pris son temps avant de se « mettre à niveau » sur PlayStation 5 et Xbox Series X. Tant mieux : RIDE 4 a parfaitement négocié le virage next-gen.
Concernant ses contenus, les nouvelles versions de RIDE 4 sont rigoureusement identiques aux versions sorties cet automne. Les améliorations sont uniquement d’ordre technique. RIDE 4 s’affiche désormais dans une résolution en 4K dynamique avec un taux d’images par seconde qui ne descend jamais sous les 60 FPS. Le jeu gagne en réalisme avec des éclairages plus précis, de meilleures textures et des temps de chargement quasi-inexistants.
On se réjouit de pouvoir lancer une course sans aucun temps d’attente, le tout avec une réalisation soignée et de meilleures sensations grâce à l’apport de la manette DualSense sur PlayStation 5. Les retours haptiques sont extrêmement soignés et les gâchettes adaptatives permettent de mieux ressentir et doser le pilotage des bolides.
La mise à niveau est offerte aux possesseurs des versions PlayStation 4 et Xbox One (grâce à l’option Smart Delivery) qui pourront redécouvrir le titre avec un gain de confort remarquable. Pour ceux qui découvrent le titre par ces nouvelles versions, RIDE 4 reste l’excellent jeu de moto qu’il était, avec un contenu généreux et un gameplay parfaitement calibré. On vous invite à consulter notre test ci-dessus pour en découvrir les nombreuses qualités.
